トヨタ GRヤリス ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

掘り出し物！

2024.3.31

総評

正直なところ、乗る前までは所詮２番手の見た目重視なグレードだろうとなめていました。 しかし、乗ってすぐにその考えは間違いだったことに気付き、「トヨタさん、なめててごめんなさい。」と思いました。 ...

満足している点

・なんちゃってではない性能 乗った瞬間から分かるボディ剛性の高さと硬めの乗り心地（これは褒め言葉です。）は、このグレードが見た目だけのグレードではないことがすぐに分かります。 乗り心地はハード...

不満な点

この車のキャラと考えると、致命的な欠点はないと思っているので、以下は重箱の隅をつつくような話です。 ・高速巡航時のエンジン回転の高さ 80km/hで2,000rpm前後というのは、現代のCVT...

乗り心地

普通の車に比べれば圧倒的に硬い乗り心地ですが、安っぽさのある硬さではなく、そもそもこの車の場合は個性なので、不満ではないと思います。 リラックスしている高速巡航時に、時々目が覚めるような鋭い入力（橋...

変わり者のクルマ

2024.3.30

総評

エアコン幌無しのドンガラNBロードスターと比べればマシだけど、 これでサーキット行くんだ！って目的が無いととても乗ってられない。 万が一それ目的なら多くの人の正解に近い変なクルマ

満足している点

400万円で買える270馬力1200㎏のトヨタのスポーツカー エアコンがよく効く 15インチ履ける 後部座席に乗り込んでまでアシに使おうとする人がいない タイヤ4本積んで楽勝の積載性

不満な点

ヤリスのくせに日本車最凶クラスの回転半径 硬くて跳ねる うるさい ドアが長くて降りにくい 今時マニュアル ギア比が意味不明で燃費悪い シートポジション変 冗談みたいなブレーキダスト 演出過...

乗り心地

しっかり硬いけどダンパーは仕事してるのでまぁまぁ アクセルレスポンスがアレで加速時の変なピッチングが起きるのはリコールレベル

GRヤリスはトヨタの純正チューニングカー

2024.3.23

総評

私も過去に180SX SR20DETブーストアップ仕様で280馬力でゼロヨンやってました、ブーストアップではそこそこ早い方でした、HKSのドラッグミーティングで13秒9をコンスタントにだしてました、 ま...

満足している点

デザインと、 また、ノーマルで、ブースト1.5かかる事 GR四駆システムはノーマルで、３パターンあり 色々遊べる事 足回り駆動系など操作性などまた、 純正シートもホールド性があり ファイナルも...

不満な点

アクセル全開でもモッサリ感があります 特にシフトチェンジ後 これは電子スロットルのせいだと思います まあどの車も電子スロットル仕様なので仕方ありません スロコンつければ何とかなるかもしれませんが ...

乗り心地

スポーツカーにしてはいいです クラッチ操作も強化クラッチなのに半クラもやりやすい 私はむかしは、トリプルプレートクラッチだったので 半クラは重く坂道発進は慣れないと恐怖感ありました

令和の純正から速い車

2024.3.20

総評

令和のこれから電気自動車とか普及しますよ〜的な世の中になってるのにこんなクソ速い市販のレーシングカーを出して頂いて誠にありがとうございますって感じです。

満足している点

トヨタの本気の車ってだけあってエンジン小さくて速いし車体軽いし四駆だしブレーキよく効くし速く走る事に関しては文句ない

不満な点

人や荷物を乗せる用事がある人には向かない積載性の無さ。速さだけを気にする人には関係ない点である。

乗り心地

ボディ剛性がけっこうあるなりに硬さを感じるが速く走らせる事に関していえば最高の一言に尽きる

貴重な4WDコンパクトスポーツ

2024.3.18

総評

今の時代希少になってしまったMTのコンパクトスポーツ。 久々のMTですが操ってる感があって運転が楽しいですね。 乗りこなすのは難しいとは思いますがまずはオートテスト、できればジムカーナに出てがんばって...

満足している点

スポーツカーらしいダイレクトな操作感 通退勤が楽しくなりました。

不満な点

新型では改善されましたがディスプレイオーディオがやっぱり大きく中央の圧迫感と視界の悪さがありますね。

乗り心地

乗り心地はゆっくり走ると硬い印象ですが少し速度の高い領域では快適ですね

全てにおいて最高

2024.3.16

総評

最高です。

満足している点

教習所以来のMTでしたが、iMTのおかげで走れました。 飛ばしても怖くなかった。

不満な点

後部座席が狭い。後ろが見えない。純正サスはわからないが、乗り心地は悪いかな？。

乗り心地

中古で購入したので元から、HKSのHIPERMAX Rがついていました。乗り味は固いです。

唯一無二のコンパクトスポーツ

2024.3.8

総評

MC後のモデルは大幅値上げ&割り当て台数が少なく取り合い若しくは抽選だし、いざMC前に商談しようにもオーダーストップだったし…高値安定ながら比較的お得な金額で売っていたGRヤリスRZを某大型中古車...

満足している点

・コンパクトながらボリューミーな外装デザイン ・とにかく色んな部分にコストがかけられている ・ボディ剛性は以前乗ってたE92型BMW3シリーズクーペ並み、安心感の塊 ・きちんとメリハリ付けて、拘りが...

不満な点

・カーボンルーフに貼っているカーボンシートの耐久性・耐候性、中古車で買ったが前ユーザーが付けた変色に対し対応しようがない ・前車と比べるのは酷だが、1600ターボと考えても燃費はイマイチ ・前席シート...

乗り心地

重たいタイヤ&ホイールに硬い脚、だけど強靭なボディ剛性とよく動く脚のおかげで乗り心地が良い 以前乗ってたドイツ車のような味わい シートも位置以外とても良いので交換する理由もなく コストをたっ...

ＭＣ前モデル試乗で一目惚れ

2024.3.6

総評

納車後に

満足している点

納車後に

不満な点

納車後に

乗り心地

-

G16Eのエンジン音はヤリスハイブリッドよりめちゃくちゃ良い！

2024.3.2

総評

現実で所有はしておりませんが、頭文字D THE ARCADEのゲームで遊んでるだけでも自分が所有してるという事で良いと思います。まぁそういうのは人それぞれかもしれませんが。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

乗るだけでも楽しい✨

2024.3.2

総評

サーキット走行には、満足できる性能。実用の範囲でも運転する喜びをヤリスのMTの運転は感じせる。子育てもひと段落して夫婦2人で使うには充分な実用性ありです。新型ならオートマもあるし、奥様も使えるとなると無敵...

満足している点

50代過ぎた、心は少年の心を持つ男を満足させる走行性能とルックスです。峠全盛時代を知っている自分もサーキットデビューさせてくれた相棒的存在です。 燃費も意外に良く12km／1ℓと良い感じで実用性も抜群で...

不満な点

実用性を求めなければ特に無いです。実用性を求めるなら、積載量がもう少し欲しいかも…そうすればサーキット行く時にも問題なく荷物積めるし〜

乗り心地

ボディー剛性が高いせいか、脚が硬くても乗り心地は、そこまで悪くないです。

すごくいい車

2024.1.31

総評

仕事終わりや休日のドライブに最高の車かと思います。ブーストがかかると一気に加速してくれて持て余しますけど楽しいので問題ないです。

満足している点

見た目、走り、燃費、排気音、全て良いです。 新車で買って正解でした。

不満な点

ありません

乗り心地

足がノーマルなので長距離ドライブでも全く疲れません、乗り心地が良いとよく言われます。

さすがのWRCカー

2024.1.25

総評

MT車だからとビビるなかれ。驚くほど乗りやすい。一度乗ったら欲しくなるので注意です。

満足している点

走行中のふとした時の取り回しやすさや瞬発力は、想像以上に素晴らしい。

不満な点

ラゲッジの狭さは承知の上での購入により皆無。 座面がやや高めで視界がやや悪いかな。

乗り心地

-

乗りやすいけど乗りこなしはきっと大変

2024.1.7

総評

レースオタク、ラリーオタクな自分にはぴったりのクルマです。 大事に乗ろうと思います。

満足している点

普段使いにも全く困らない使い勝手を持ちながらも、スポーツカー…というかラリーカーっぽい雰囲気がむんむんとしているところがいいなと思っております(^^;) あとはノーマルシートのクッションが良いようで、隣...

不満な点

カップホルダーが使いにくい位置にある＋数が少ない。 これに尽きます(笑) リアシートのくぼみも謎です。 ティッシュボックスがぴったりなのですが、これで正しいのか…。 悩ましいのも困りごとです(^^;)

乗り心地

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トヨタの本気！

2024.1.4

総評

トヨタの本気、章男会長の思いを味わっています。 ＲＣの飾り気のない内装に、昔乗っていたEG６を思い出しながら乗っています。 最近の車は色々つきすぎているので、シンプルなRCは最高です。 現在ならし運...

満足している点

エンジン、ボディ、佇まい、所有感、全て満足！

不満な点

特になし。

乗り心地

硬い！ ボディ剛性のせいでもあるのかもしれませんが、足も硬い！ そこがいい。 この車はこれでいい。

楽しいです!

2023.12.29

総評

最後?のガソリンMT車として楽しめる要素が満載

満足している点

エンジン

不満な点

特になし

乗り心地

やや跳ね気味

まさかこちらのメーカーからこんなこだわりのクルマが発売されるなんて

2023.12.24

総評

・効率悪いこだわりの生産工程があえて商品価値であって、これが営業戦略だとしたらそれに掛かる私のような消費者も一定数存在していると思う。 ・軽量車両ジャンルを20年所有しそれになじんでしまうと最新軽量４W...

満足している点

・どこかの記事と動画を拝見しました。わざわざノンコンベアの生産ラインを新設、そのラインも熟練作業者で固めて半ハンドメイド組み立てなところ（ハンドメイドの定義も難しいところですが） ・車名も外観形状もほぼ...

不満な点

・例によってオラオラ顔。 ・電スロの追従性 ただ、これが故意だとしたらiMTの利便性機能性を引き立たせるねらいですかね？この機能そのものの精度は高いです。 そもそもiMTの目的って何だろう? ヒー...

乗り心地

個人差あるかな街乗り快適です。

過度な刺激を求めなければ十二分な走行性能。

2023.12.24

総評

とにかく回頭性がバツグンでワインディングが楽しい。無駄に遠出したくなる１台です。

満足している点

ＧＲヤリスの末弟ですがWRCで勝つ為に生まれたボディーはRZと同じ。 足回りが勝っている為、ワインディングが実に楽しい車。

不満な点

悲しい内装とオプションさえ選べ無い2スピーカーのみのオーディオ。

乗り心地

街乗りとワインディングを重視したセッティングは固すぎず乗りやすい。 てか街乗りでは極めて普通。

狼の皮を被った羊です

2023.12.18

総評

ある意味期待外れ　めちゃくちゃ良いわぁ

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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速いヤリス、だよね💦

2023.11.29

総評

500万超えのヤリス。 速いし軽快だから面白いけど長距離には不向き。 おもちゃ的に持つなら良いね？

満足している点

ハイパワーエンジン、6MT、四駆、操る楽しさがある珍しいクルマ。ブレーキもよく効くし、軽快。

不満な点

少し走っただけでホイール真っ黒になる笑 よく効くから？ 内装はあくまでヤリス。ドアも薄いし、音もかなり入る。 JBLオーディオは笑っちゃうくらい音悪い。

乗り心地

-

納車待ちだけどね

2023.11.28

総評

これまで完成度の高い車は他には無いです👍

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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